自主创新本是一种严肃、严密、严格的创造活动，它包含着坚韧的学习、科学的研发组织和管理、反复的改进、代价巨大的试错以及无情的市场检验。而有的车辆配件企业领导为了急于在短期内出成绩，出成果，见效益，不切实际的求新，把创新简单的等同于制造个新产品、制造几台新设备。因此，要防止急于求成，“急功近利”的倾向。自主创新是一项长期而又复杂的艰巨任务，必须从本企业的实际出发，制定长远战略，分步实施，稳步推进，全员参与。

    当前，在我们的车辆配件企业里，电视上讲的，报纸登的，大会上“慷慨激昂”高呼的，是本车辆配件车辆配件企业申请了多少项专利，是车辆配件车辆配件企业如何一贯重视自主创新，成立了某某研发中心，里面有多少教授级、高工级研发人员，每年拿出多少利润作为R&D经费，每年开发和投放市场多少新产品等等。然而就是这种高调宣传的自主创新的背后，在高呼一通“自主创新”口号后，却没有半点实际行动，搞的仍然是旧的一套，既没有什么创新，也没有什么实际意义。或者为了完成上边下达的指令任务，不是仔细研究、认真落实，而是敷衍了事、得过且过，只求雨过地皮湿，能完成任务指标最重要，却不管收到多少实际成效。

    自主创新本身就是一种全新的探索性的活动，而且车辆配件企业本身就是创新主体，应该主要依靠自身力量进行自主创新，充分发挥全员的主观能动性，激发全员的积极性和创造性，去大胆开拓，勇于创新，善于创新，敢于创新。因此，必须克服无所作为和“等靠要”思想，那种计划经济时代座等政府和“婆婆”主动送政策、送资金上门的思想和做法，只能丧失机遇，浪费时间，将来在激烈的市场竞争中吃亏的还是车辆配件企业自己。

    车辆配件企业自主创新就像自己穿鞋一样，适合自己的才是最好的。因此，车辆配件企业在自主创新过程中，应尽量克服错误倾向，少走弯路，大胆创新，通过做大量艰巨而又细致的工作，成功的探索出一条独特而又适合自己的创新之路来。