汽车零部件技术含量高，是汽车产业的基础和支撑。汽车零部件生产企业脱离整车企业并形成专业化零部件集团，正成为一种全球化趋势。目前，我国汽车零部件生产企业８０００多家。国际著名的汽车及零部件企业，几乎都在我国建立了合资或独资企业，引进技术合资企业已超过１０００家。国内一批科技含量高、效益好、规模大的汽车及零部件企业逐步成长起来。随着国际上汽车行业开始实行零部件“全球化采购”策略及国际跨国汽车企业推行本土化策略，国内市场将出现巨大的零部件配件缺口。据预计，到２０１０年，中国汽车零部件国内产值将达到７０００亿元左右。

    要强化营销手段，积极开展电子商务。要加强自身品牌培育，培育具有一定知名度的名牌产品，利用品牌优势去开拓国际国内市场。应改变长期依附配套整车厂家的生产方式，提高市场竞争意识，自主经营，自我发展，向外部市场扩张，走企业中性化道路。强化与著名跨国公司的战略合作，围绕国际跨国公司产品配套，不断提高系统开发及模块供货能力。建立开放型的市场体系，争取早日进入全球零部件配套市场。

    通过资产划拨、兼并、参股及控股等方式，打破地域、部门限制，联合相关配套和关联企业，加快行业战略性重组，培育一批主业突出、核心竞争能力强、拥有自主知识产权、具有较强国际竞争力的大型企业集团，逐步形成按专业化分工、分层次的零部件产业结构。用信息技术改造传统企业，加大国际质量标准体系、国际环保标准体系等各类认证工作力度，促进产品生产的系统化、模块化、电子化和通用化，提高汽车零部件企业整体质量管理能力和开发能力。

    面对采购日趋全球化的汽车零部件市场，业内人士认为，我国应出台相关政策，调整产业结构，推进国际标准体系建设，加强品牌服务，以顺应汽车零部件全球采购的国际潮流。国家应在产业政策制定、关键技术研发和宏观调控管理等方面进行大力扶持，调动各方面的积极因素，培育和组建一批具有国际竞争能力的骨干企业。同时，用法律手段对汽车零部件市场进行规范、管理和约束，使汽车零部件产业持续、快速、健康发展。